天气慢慢变冷了，电池是电动汽车（chē）的动力来源，也是（shì）电动（dòng）汽（qì）车最核心的部件，电池（chí）的性能（néng）直接关系（xì）到（dào）电动汽车最关键的数据——续（xù）航里程。天气转凉，电池的性能会有（yǒu）所折（shé）扣，这是（shì）为（wéi）什（shí）么呢（ne）？该如何（hé）进行电动汽车电池的（de）保养呢？

电动汽车秋季电池（chí）保（bǎo）养与（yǔ）维（wéi）护

1、当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥（jī）饿区，应及时充电。及（jí）时（shí）充电将可极大延长电池寿命。每天对电池（chí）进行一（yī）次完全充电，每次（cì）充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态（tài），对（duì）其寿命有极大（dà）好处。如果（guǒ）形驶（shǐ）后不及时充电（diàn），将会极大的影响电池的使用寿命。如果长（zhǎng）时间充电，很容易把电池（chí）冲鼓、发热，造成电池性能降低（dī），而充电时间过短，可能造（zào）成充电充不满，严重情况（kuàng）会（huì）造（zào）成电池报废。 　

2. 电动汽车启动时，应缓慢加速，养成良（liáng）好的使用习惯，不（bú）要频（pín）繁使用刹（shā）车，不要把（bǎ）限速器拔掉，不要超（chāo）重等。另外启动时，不要猛踩电门，以延长蓄电池（chí）和电（diàn）机的寿命，并（bìng）可避免烧坏电器（qì）元件。　　

3.环境温度较低的情况下，电池的电量不能完全（quán）放出（chū）。因（yīn）此，气温较低的环境里充满电一次行驶里程比气温舒适的环境里充满电（diàn）一次行（háng）驶里程要减少。在（zài）天气（qì）温度较低时，应保持足电状态，因（yīn）此蓄电（diàn）池要（yào）尽量使（shǐ）其保持在50%的电量之上（shàng）。

4.在（zài）环境温度较低时，要在室（shì）内进行充（chōng）电。电池充（chōng）满电后，应（yīng）再延长充电2小（xiǎo）时（shí）。蓄电池长期不用（yòng）时，应充足电存（cún）放，并做到每（měi）三个月进行（háng）一次不少于24小时的补充充电。严禁（jìn）存（cún）放时亏（kuī）电，在亏电状态下存（cún）放电池，很（hěn）容易出现硫酸盐化，硫酸（suān）铅结晶物附着在极（jí）板上，会堵塞电（diàn）离子（zǐ）通（tōng）道，造成充（chōng）电不足，电池容量下降。亏电（diàn）状态（tài）闲（xián）置时间越长，电池损坏（huài）越重。　

5.蓄电（diàn）池（chí）在充（chōng）电时应在空气流通的（de）环境中进行，避免靠近火源。蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围（wéi）之外，电池（chí）的正（zhèng）常工（gōng）作将（jiāng）受到一定的影响。 　

6. 只能使（shǐ）用厂家提（tí）供专用充电器进行充电，不（bú）能使（shǐ）蓄（xù）电池正负端短路，以免发（fā）生（shēng）危险（xiǎn）。另（lìng）外，蓄电池是专用电池。请不要作（zuò）为电动车以（yǐ）外的电源使用（yòng），以免造成蓄（xù）电池的损害。 　　

7. 不能使用有机溶剂清洗蓄（xù）电（diàn）池外壳。发生意外火灾，不能使用（yòng）二氧化碳（tàn）灭（miè）火，而应使用四氯化碳之类（lèi）的灭火器具。蓄（xù）电器组若发生（shēng）故障，请将其送（sòng）交厂家授权处或（huò）有关机构妥善处理。请不要随意丢弃（qì）以免（miǎn）造成（chéng）环境污染。 

8.电池（chí）是消耗品，电（diàn）池的寿命是（shì）有限的（de）。电（diàn）池的寿（shòu）命终止时，应及时更换（huàn）新电池。